Le TGV M entre en service

Après plus de 10 ans de conception, la première rame TGV M est entrée en service le 6 novembre 2026. Les premières circulations s’effectuent entre Paris et Marseille. Présentation ! Note : Copyright des clichés : Jérémie ANNE/Équipe TEM.

Le TGV M : la cinquième génération de matériels TGV

Le projet de conception de cinquième génération de matériel TGV a été lancé en 2016. SNCF Voyageurs et Alstom ont conclu un partenariat d’innovation, pour concevoir une nouvelle génération de matériel, rappelle David Goérès, chef de projet TGV M chez SNCF Voyageurs.

L'artisan du TGV M : David Goérès, en charge du projet depuis son lancement en 2015. Chapeau, Monsieur Goérès !

2000 collaborateurs d'Alstom et de SNCF Voyageurs sont mobilisés sur le projet. 11 sites industriels français d’Alstom prennent part à la construction des TGV M, dont Belfort et La Rochelle.

Photographiée en 2025 sur le faisceau de débord de la gare de Belfort-Ville, la rame TGV M n°1006 vient tout juste de sortir d'usine.

La capacité et l’aménagement intérieur du TGV M

Le TGV M est une rame à deux niveaux longue de 202 mètres avec neuf voitures. La première configuration d'exploitation compte 5,5 voitures de seconde classe et 2,5 voitures de 1^ère classe. Une voiture-bar à double niveau (première mondiale), est présente, visible sur les clichés ci-dessous.

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