Le programme OPTER de modernisation mi-vie des automoteurs AGC bat son plein. Le premier exemplaire rénové pour l’Île-de-France a repris son service en avril 2026. C'est l'occasion de faire le point sur la ligne P du Transilien et l'emblématique projet d'électrification de la ligne Trilport-La Ferté-Milon !

Chaque année, de nombreux travaux sont menés sur le réseau ferré national (RFN) par le gestionnaire d'infrastructure SNCF Réseau. Focus sur les opérations menées en région Sud !

La région Nouvelle-Aquitaine franchit une nouvelle étape dans la mise en concurrence de son réseau régional ferré. Son premier lot vient d’être attribué à SNCF Voyageurs. Présentation !

Suite et fin de notre grand format sur un sujet hautement stratégique technique et politiquement : la mise sur le marché des nouveaux matériels ferroviaires !

L'entrée en service commercial d'un nouveau matériel roulant ferroviaire est toujours très attendue. Cette échéance doit fréquemment être replanifiée. La Fédération des Industries Ferroviaires (FIF) vient de publier un rapport sur une étape essentielle de la vie d'un matériel : son homologation. Transports Express Métropolitains (TEM) livre en deux parties plusieurs éléments de cadrage et de réflexions !

Attribué en 2009, le contrat-cadre Régiolis, signé entre SNCF Voyageurs et Alstom, transféré à CAF en 2021, est toujours ouvert. Dans le même temps, les livraisons de rames nouvellement construites se poursuivent. Dernières sur la liste : le CDG Express.

Malgré les volontés de développement du ferroviaire, de nombreuses Lignes de Dessertes Fines du Territoire (LDFT) sont menacées de fermeture. Focus sur l'une de ces lignes, qui a récemment fait l'objet d'une manifestation de soutien : Moulins-Paray-le-Monial.

En ce début d'année 2026, SNCF Voyageurs a présenté les grands chiffres de l'année 2025 et les orientations engagées pour la nouvelle année. Présentation détaillée !

En ce début d'année 2026, le TER Normandie est placé sous les feux des projecteurs. Le premier appel d'offres a été attribué à RATP Dev, tandis que l'offre continue de s'accroitre. Dans le même temps, un déraillement d'un train de fret interrompt les circulations vers Cherbourg.

Depuis l'été 2025, la ponctualité des TER en Occitanie est en baisse. Pour remédier à ces difficultés, les composantes du Groupe SNCF ont mis en place un plan d'actions pour redresser la situation. Présentation !

En terre sudiste, le ferroviaire traverse plusieurs mues, tant sur l'infrastructure que du côté Entreprise ferroviaire. Revue de détail des dernières annonces.

Parmi les nombreuses nouveautés du changement de service, le RER D francilien est particulièrement servi ! Poursuite du déploiement des RER NG sur la branche Melun, arrêts supplémentaires ... le RER D est sous les feux des projecteurs ! En guise de cadeau de Noël, cet article est offert avec le forfait Découverte !

Lancé en 2022, le Réseau Express Métropolitain Européen (REME) de Strasbourg a rencontré son public. Une partie de son matériel roulant va prochainement être renouvelé. Ce nouvel article vous propose une photographie du REME en 2025 !

Tout le monde connait SNCF Connect, appli de réservation des billets de trains. Composante-clé de SNCF Voyageurs, elle est intégrée à SNCF Connect & Tech, un atout stratégique de l'entreprise. Focus sur cette entreprise !

Dans le cadre du Schéma Directeur du Matériel Roulant (SDMR) en Île-de-France, les technicentres de maintenance sont modernisés les uns après les autres. Celui de Montrouge vient d'être terminé. Présentation !

En Île-de-France, un projet de matériel neuf subit un réajustement de son calendrier. Le MI 20, nouvelle automotrice destinée au RER B, voit sa mise en service repoussée dans le temps. Transports Express Métropolitains (TEM) fait le point sur ce matériel, avec un fact-checking exclusif sur la double autorisation du matériel !

Une révolution à bas bruit est en cours dans l’industrie ferroviaire. Le standard GS 1 se déploie progressivement sur la totalité de la chaîne de valeur. Le matériel roulant est le premier concerné, avec l’infrastructure qui devrait suivre. Éclairages sur ce nouveau standard !

Suite et fin de notre série d'été sur les trains régionaux ! Place maintenant au TER tel qu'on le connait depuis la décennie 2010 : de profondes mutations et une ouverture à la concurrence des services ! Note : cet article est accessible gratuitement.

L'attribution de ce contrat par Ile-de-France-Mobilités (IdFM) était attendue : la ligne L du réseau Transilien restera opérée par SNCF Voyageurs. Présentation de ce contrat par Transports Express Métropolitains (TEM), avec plusieurs informations de premier ordre ! Note : Copyright des clichés : Jérémie ANNE/Équipe TEM. La ligne L : une ligne performante du réseau Transilien La ligne L du réseau Transilien est longue de 76 kilomètres. Elle comprend deux axes : les lignes "L2"

Au pied du Mont-Blanc, la célèbre ligne St-Gervais-Vallorcine et son pendant suisse Vallorcine-Martigny viennent de recevoir leur première automotrice neuve de type Z 890. Présentation par Transports Express Métropolitains !