La région Auvergne-Rhône-Alpes présente quatre SERM (partie 1)
- Jérémie ANNE
- il y a 3 jours
- 6 min de lecture
La région Auvergne-Rhône-Alpes place les SERM comme pierres angulaires de sa politique de mobilités. Lors de sa dernière assemblée plénière, quatre des six SERM régionaux ont été présentés. Transports Express Métropolitains (TEM) les passe sous la loupe via une série spéciale ! Note : Copyright des clichés : Jérémie ANNE/Equipe TEM.
La région Auvergne-Rhône-Alpes : une politique de mobilités tournée vers 2035
La région Auvergne-Rhône-Alpes (AURA) comprend six millions d'habitants, répartis sur 12 départements issus des ex-régions Auvergne et Rhône-Alpes. Sa politique de mobilités est portée par la feuille de route "Mobilités positives du quotidien Cap sur 2035". Cette politique ambitionne d'offrir à tous les territoires une offre de mobilités décarbonnée, permettant un report modal de la voiture vers les modes non ou moins polluants. Elle est basée sur les TER, dont une hausse de la fréquentation est constatée, ainsi que sur les SERM.
Les SERM en région Auvergne-Rhône-Alpes
A ce titre, la région AURA s'est fortement engagée dans les SERM (Services Express Régionaux Métropolitains). Les six projets identifiés sur le territoire régional concernent six millions d'habitants et constituent les clés de voûte des mobilités et de l'aménagement du territoire, insiste Frédéric Aguiléra, vice-président Transports & Mobilités de la région AURA. Les objectifs des SERM d'AURA sont multiples. Une ambition de service est attendue, avec une forte amplitude horaire s'étendant de "5h30 à 23h, pour donner l'envie de train et de mobilités collectives", explique Frédéric Aguiléra.
"Les SERM reposent sur une armature ferroviaire renforcée", poursuit-il. Des projets de nouvelles gares/haltes sont inclus dans les projets, à diverses échéances calendaires. Leur emplacement est issu d'analyses et d'études socio-économiques, pour répondre aux besoins des citoyens. La région AURA ambitionne avec les SERM d'aménager le territoire, "pour rééquilibrer les relations entre les coeurs de métropole et leurs aires urbaines". "
Si les SERM sont basés sur le ferroviaire, ils comprennent également des liaisons en cars express, les bus, les tramways, vélos ... et des pôles d'échange multimodaux, souligne le vice-président. Une simplification du parcours des usagers est attendue, notamment en alignant les supports billettiques.
Les six projets régionaux ont fait l'objet d'intenses dialogues et discussions, rappelle le vice-président. 40 partenaires ont été impliqués, avec des consensus qui se sont rapidement formés, se félicite-t-il. La Société des Grands Projets (SGP) a mené les études en partenariat avec la région et les autres territoires, complète Frédéric Aguiléra.
Les quatre premiers projets de SERM dévoilés
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