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Grand-Est : des actualités sur le matériel

En région Grand-Est, deux évolutions liées au matériel roulant viennent d'être mises en service. On fait le point dans Transports Express Métropolitains (TEM) ! Note : Copyright des clichés : Jérémie ANNE/Équipe TEM.


Les Régiolis transfrontaliers en service entre la France et l'Allemagne


En 2019, la région Grand-Est a passé commande de 30 automoteurs Régiolis transfrontaliers auprès d'Alstom. L'investissement est de 388 millions d'euros, dont la moitié est financée par les Land allemands du Bade-Wurtemberg, de la Rhénanie-Palatinat et de la Sarre. Une subvention européenne d'un montant de 6,2 millions d'euros a été obtenue, dans le cadre du programme Interreg V Rhin Supérieur.


Les 30 automoteurs quadricaisses sont bimodes électriques-thermiques et bicourants 15/25 kV. Leur capacité de transport est de 315 voyageurs. Numérotés B 85500, les Régiolis Transfrontaliers sont aptes à circuler sur les réseaux français et allemands. À cet effet, du ré-engineering a été effectué sur plusieurs composants de la plateforme Régiolis, pour satisfaire les réglementations de l'EPSF (Établissement Public de Sécurité Ferroviaire) et de l'EBA (Eisenbahn-Bundesamt). L'ERA (European Railway Agency, Agence de l'Union Européenne pour les Chemins de Fer) suit le dossier.

Un Régiolis transfrontalier
Le B 85513/85514, l'un des 30 Régiolis transfrontalier, stationne en gare de Strasbourg.

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