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Les matériels Stadler à Innotrans (partie 1) : le tramway TINA
Durant le salon Innotrans, l'industriel helvétique Stadler a présenté plusieurs matériels roulants de toutes sortes. Focus sur le tramway TINA pour Rostock !
Jérémie ANNE
2 oct.3 min de lecture


Le Coradia Continental BEMU : le train à batteries d'Alstom pour l'Allemagne
En Allemagne, Alstom a livré et supervise une flotte de Coradia Continental à batteries. L'un des automoteurs a assuré un voyage spécial de Berlin à Hennigsdorf, à l'occasion d'Innotrans. Présentation !
Jérémie ANNE
2 oct.3 min de lecture


Nouveautés berlinoises
Alors que le salon Innotrans se prépare pour septembre 2026, les transports berlinois poursuivent leur mue. Présentation des dernières nouveautés !
Jérémie ANNE
16 juil.5 min de lecture


Grand-Est : des actualités sur le matériel
En région Grand-Est, deux évolutions liées au matériel roulant viennent d'être mises en service. On fait le point dans Transports Express Métropolitains (TEM) !
Jérémie ANNE
12 juin2 min de lecture


Alstom Services : une activité en plein développement
À l'occasion de The Greatest Gathering en août 2025, Alstom a levé le voile sur son activité Services, en très fort développement.
Jérémie ANNE
12 sept. 20255 min de lecture


Le Regio S-Bahn de Brême : un exemple de SERM à l'allemande
Alors que 24 projets de SERM français sont dans les cartons, focus sur un exmple allemand : le Regio S-Bahn de Brême.
Jérémie ANNE
14 mars 20255 min de lecture


Allemagne : DB Infrago bientôt séparé de DB AG ?
Un rapport préconise de sortir les activités de gestionnaire d'infrastructure du giron du groupe DB.
Jérémie ANNE
27 nov. 20244 min de lecture


Doublé gagnant pour Alstom en Allemagne
Alstom a réalisé un doublé gagnant en Allemagne en juillet 2024, avec le gain de contrats à Hambourg et Cologne.
Jérémie ANNE
27 août 20243 min de lecture


Transdev renforce ses références ferroviaires
En quelques mois, Transdev a annoncé le gain de deux contrats ferroviaire urbain et régional en Europe.
Jérémie ANNE
25 juil. 20242 min de lecture


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