Le nouveau contrat RATP Ile-de-France-Mobilités 2025-2029

Après plusieurs mois de négociations intenses, le nouveau contrat d'exploitation et d'investissements entre Ile-de-France-Mobilités (IdFM) et la RATP vient d'être signé. Présentation détaillée, complétée d'informations exclusives ! Note : sauf mention contraire, copyright des clichés : Jérémie ANNE/Equipe TEM.

Un contrat d'un nouveau type entre la RATP et Ile-de-France-Mobilités

Le nouveau contrat d'exploitation signé entre l'autorité organisatrice IdFM et la RATP couvre quatre ans, de 2025 à 2029. Le contrat unique qui a régit les relations entre les deux acteurs, notamment entre 2021 et 2024, fait place à quatre contrats distincts. Ceux-ci couvrent respectivement "les activités d’Opérateur de Transport et de Gestionnaire d’Infrastructures sur les activités Métro, RER et Tramway, l’activité Bus en cours d’ouverture à la concurrence, les activités de Continuité de Service relatives au réseau Bus réalisées par la RATP pour le compte d’Île-de-France Mobilité, et les activités de Sûreté", annonce la RATP dans son communiqué.

Des dispositions spécifiques pour les bus, jusqu'en 2026

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