Danger pour la ligne Moulins-Paray-le-Monial
- Jérémie ANNE
- 15 mai
- 5 min de lecture
Transports Express Métropolitains (TEM) a visé juste en février 2026 : la Ligne de Desserte Fine du Territoire (LDFT) Moulins-Paray-le-Monial est dangereusement placée sous les feux de l'actualité ... suite à la dégradation accélérée de son infrastructure, son maintien en exploitation est menacé. TEM bouscule sa programmation pour faire le point sur la situation ! Note : Copyright des clichés : Jérémie ANNE/Équipe TEM.
La ligne Moulins-Paray-le-Monial : une brève présentation
La ligne Moulins-Paray-le-Monial a déjà fait l'objet d'une présentation dans nos colonnes. Nous en reprenons les principaux éléments. Longue de 67 kilomètres et non électrifiée, cette ligne est à cheval sur deux régions (Auvergne-Rhône-Alpes [AURA] et Bourgogne-Franche-Comté [BFC]). Trois gares et un point d’arrêt non géré sont desservis : Dompierre-Sept-Fons, Gilly-sur-Loire, Saint-Agnan et Digoin.
La ligne est à voie unique de Moulins-sur-Allier à Gilly-sur-Loire, puis à double voie jusqu’à Paray-le-Monial. La signalisation est basée sur du block manuel. Les vitesses maximales nominales oscillent entre 80 km/h et 120 km/h selon les sections.
En temps normal, l’artère voit circuler du lundi au vendredi quatre allers-retours ferrés journaliers. Les autorités organisatrices sont les régions BFC et AURA, et l'opérateur SNCF Voyageurs. Dans le détail, on compte deux allers-retours Nevers-Lyon et un aller-retour Tours-Lyon. Ce dernier est cofinancé par les trois régions traversées et est supervisé par l’activité TER Centre-Val-de-Loire. Des automoteurs AGC B 81500 BFC ou B 82500 AURA assurent ces circulations. Les samedis et dimanches, l’un des deux allers-retours Nevers-Lyon ne circule pas.
Un aller-retour Montchanin-Clermont-Ferrand complète le tableau, assuré en UM 2 (Unités Multiples de deux éléments) d’X 73500 BFC. Jusqu'en décembre 2024, ce train réalisait le parcours Dijon-Clermont-Ferrand et était assuré en automoteurs B 81500 BFC. Depuis cette date, une correspondance doit obligatoirement être réalisée à Montchanin ...
En complément, cinq allers-retours sont assurés en autocars du lundi au vendredi. Leur réalisation est sous-traitée par SNCF Voyageurs à Transdev Bourgogne-Franche-Comté. Leur positionnement horaire est calibré pour assurer la correspondance avec les Intercités Paris-Clermont à Moulins.
Une menace de fermeture qui se rapproche dangereusement
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