Premier anniversaire de Transdev sur Marseille-Nice
- Jérémie ANNE
- il y a 2 minutes
- 5 min de lecture
Joyeux anniversaire ! Depuis un an, Transdev exploite pour la région Sud la liaison Marseille-Nice. Bilan après un an d'activité ! Note : sauf mention contraire, copyright des clichés : Jérémie ANNE/Équipe TEM.
Le lot Intermétropoles : le premier lot attribué à un nouvel entrant
TEM a régulièrement présenté la stratégie de la région Sud en matière de concurrence. Depuis 2016, la région Sud s'est pleinement engagée dans le ferroviaire. Dès 2019, la région Sud a mis sur pied deux lots soumis à appel d'offres, conformément au cadre législatif en vigueur. Le lot 1, objet du présent article, comprend la ligne TER Marseille-Nice.
En octobre 2021, Transdev a remporté l'appel d'offres. La mise en exploitation s'est effectuée le 29 juin 2025, avec TEM présent sur place. Le contrat s'étend sur 10 ans et représente près de 870 millions d'euros de chiffre d'affaires. Le coût annuel d'exploitation est d'environ 50 millions d'euros, pour un montant de recettes équivalent, confie la région Sud. Fin juin 2026, le premier anniversaire d'exploitation a été célébré.
La liaison Marseille-Nice par Transdev
Transdev Rail Sud Intermétropoles, filiale dédiée
Pour opérer le lot, Transdev a créé une filiale dédiée, Transdev Rail Sud Intermétropoles (TRSI). Elle dispose de sa licence d'Entreprise Ferroviaire (EF) et de son Certificat de Sécurité Unique (CSU), délivré par l'EPSF (Établissement Public de Sécurité Ferroviaire). L'entité est en relation quotidienne avec SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions, notamment pour la commande des sillons, les travaux sur le réseau, l'information voyageurs et les locaux de prise de service des agents (en gare de Marseille-St-Charles et Nice-Ville). Les échanges et relations sont de haut niveau et performants, se félicite Transdev, de même qu'avec la SUGE (Surveillance Générale, la "police ferroviaire").
TRSI compte 220 collaborateurs. 31 agents ont été transférés de SNCF Voyageurs, les autres ont été recrutés et formés en interne. Les principaux métiers sont les ARC (Agents de la Relation Clients), les agents de conduite et les agents de maintenance. Une culture d'entreprise "nouvelle, propre à TRSI" se construit, note Thierry Mallet, PDG de Transdev. Conformément aux dispositions légales, les premières élections professionnelles internes à TRSI ont eu lieu en novembre 2025. Des premiers accords de méthodes ont été signés avec les organisations syndicales et les NAO (Négociations Annuelles Obligatoires) vont prochainement débuter, souffle-t-on.
L'organisation repose sur un management local, à l'image de toutes les filiales de Transdev. "Le centre de décision est sur le terrain, les équipes du siège à Paris interviennent en support", insiste Thierry Mallet.
L'offre Marseille-Nice par Transdev
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