Milan : l'extension de la M4 est en service
- Jérémie ANNE
- 25 oct. 2024
- 2 min de lecture
Dernière mise à jour : 12 févr.
Lors de la découverte du réseau de Milan par Transports Express Métropolitains, le sujet avait été abordé : une extension à venir de la ligne M4. Celle-ci est entrée en service en octobre 2024. Note : Copyright des clichés : Jérémie ANNE/Équipe TEM.
ATM : un opérateur majeur
En Mai 2024, Transports Express Métropolitains avait découvert avec grand plaisir le réseau de transports en commun de Milan, opéré par ATM. Nous vous renvoyons vers l'important dossier réalisé à l'époque pour tout savoir sur cet opérateur, qui dispose de solides références sur son implantation locale mais aussi à l'international. Rappelons également que l'opérateur s'intéresse à la France, avec une candidature à l'appel d'offres de la ligne 18 du Grand Paris Express.
La ligne M4 prolongée à San Cristoforo
Longue de 13 kilomètres, la ligne M4 reliait lors de notre visite l'aéroport de Milan-Linate à San Babila, avec huit stations. La première section a ouvert en Novembre 2022, l'aéroport de Linate est desservi depuis Juillet 2023. Les stations sont dans leur quasi-totalité à quai central. Les vélos sont tolérés à bord et qu'il est nécessaire de revalider son titre de transport lors de l'accès à la ligne M4, y compris lorsqu'on provient d'une des trois lignes avec conducteur du réseau.
Dans le courant du mois d'octobre, le prolongement de San Babila à San Cristoforo est entré en service. A cette occasion, la M4 a cru de 13 kilomètres de longueur, et comporte maintenant 21 stations. Selon les calculs d'ATM, la fréquentation attendue sur l'intégralité de la M4 est de 200 000 voyageurs quotidiens, soit 80 millions annuels.
La flotte comprend 47 Metropolitano Ligero Serie 4400 qui avaient tous été livrés lors de notre découverte en Mai 2024. Longues de 50 mètres avec quatre voitures disposées sur cinq bogies, les Metropolitano Ligero Serie 4400 sont à intercirculation intégrale.
Disposant de deux portes louvoyantes-coulissantes par voiture, leur vitesse maximale est de 80 km/h. Elles fonctionnent par 3ème rail à 750 volts continu. Leur capacité est de 550 voyageurs. Produites par Hitachi Rail dans son usine de Regio Calabria, elles fonctionnent via un système CBTC (Communication Based Train Control) du même industriel offrant un intervalle de 90 secondes, voir 75 si besoin est.
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