M4 et M5 : le métro automatique Milanais
- Jérémie ANNE
- 27 mai 2024
- 4 min de lecture
Dernière mise à jour : 12 févr.
Second volet de la semaine spéciale ATM sur Transports Express Métropolitains, les deux lignes de métro M4 et M5 sont les références de l'opérateur italien en matière de métro automatique GoA 4. Découverte de ces deux lignes, d'autant plus qu'ATM lorgne sur une ligne semblable en France. Note : Copyright des clichés : Jérémie ANNE/Equipe TEM.
La M4 : la petite dernière du réseau
Longue de 13 kilomètres, la ligne M4 relie actuellement l'aéroport de Milan-Linate à San Babila, avec huit stations. La première section a ouvert en Novembre 2022, l'aéroport de Linate est desservi depuis Juillet 2023.
La fréquentation s'élève actuellement à 50 000 voyageurs journaliers. La vitesse commerciale est de 30 km/h. Le tunnel est quasi-exclusivement bitube avec des communications permettant un service provisoire en cas de besoin.
Les stations sont dans leur quasi-totalité à quai central. San Babila est la plus fréquentée, de par sa correspondance avec la ligne M1. La M4 est en cours de prolongement jusqu'à San Cristoforo, dont l'ouverture est programmée le 30 Septembre 2024, indique Amerigo Del Buono, directeur des opérations d'ATM. A noter que les vélos sont tolérés à bord et qu'il est nécessaire de revalider son titre de transport lors de l'accès à la ligne M4, y compris lorsqu'on provient d'une des trois lignes avec conducteur du réseau.
Le système de transport de la M4
Actuellement
Le parc de matériel roulant comprend actuellement 14 rames. Longues de 50 mètres avec quatre voitures disposées sur cinq bogies, les Metropolitano Ligero Serie 4400 sont à intercirculation intégrale. Disposant de deux portes louvoyantes-coulissantes par voiture (disposition retenue pour garantir la sécurité, précise-t-on), leur vitesse maximale est de 80 km/h. Elles fonctionnent par 3ème rail à 750 volts continu. Leur capacité est de 550 voyageurs.
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