La BVG : les transports publics berlinois (partie 2)
Suite et fin de notre présentation de la BVG (Berliner Verkehrsbetriebe), en se focalisant sur la modernisation des tramways et métros berlinois dont l'entreprise est l'exploitant ! Note : Copyright des clichés : Jérémie ANNE/Équipe TEM.
Des projets tous azimuts de modernisation du réseau de la BVG
La BVG doit gérer des projets tous azimuts de modernisation et d'accroissement de capacité de son réseau. La grande nouveauté est le rythme et l'intensité des projets de modernisation, d'un niveau jamais rencontré par la BVG dans son histoire, analyse Phillip Wahl. La stabilité dans l'organisation et la stratégie est un moyen de s'impliquer pleinement dans les projets de développement et de modernisation du réseau, martèle Philipp Wahl.
Le tramway : le Flexity Urbanliner en service
La BVG exploite et maintient un réseau de 22 lignes de tramways totalisant 320 kilomètres. Le parc se compose majoritairement de 400 rames Flexity construites par Bombardier à partir de 2008, de tous types (mono ou bidirectionnel, 32 ou 43 mètres de longueur). Cette cavalerie se renforce depuis juillet 2026, avec l'entrée en service commercial des premiers Flexity Urbanliner.
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