Chemins de fer de Provence : Stadler l'emporte pour les rames
- Jérémie ANNE
- 4 juil.
- 3 min de lecture
Dernière mise à jour : 3 sept.
Le plan de modernisation des Chemins de fer de Provence avance à grands pas. La composante la plus visible, le matériel roulant, a été attribué à Stadler. D'autres opérations se préparent. Présentation par Transports Express Métropolitains (TEM) !
La modernisation des Chemins de fer de Provence
TEM a déjà présenté les Chemins de fer de Provence dans un article dédié. Nous reprendrons quelques éléments permettant de recontextualiser la situation.
En 2025, la ligne à voie métrique des Chemins de fer de Provence relie Nice à Digne-les-Bains sur 150 kilomètres. À voie unique, 50 gares/haltes et 300 passages à niveau ponctuent l'itinéraire, dont 30 automatiques. Elle a transporté en 2024 près de 600 000 voyageurs, répartis en trois grandes catégories : les pendulaires autour de Nice, les touristes et les habitants des secteurs moins denses de la ligne. Son exploitation est assurée par la Régie Régionale des Transports, avec une subvention annuelle de près de 16 millions d'euros.
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