Southeastern Highspeed : la grande banlieue à grande vitesse
- Jérémie ANNE
- il y a 2 heures
- 5 min de lecture
En Angleterre, un service régional est assuré en s'insérant sur une ligne à grande vitesse. Présentation ! Note : Copyright des clichés : Jérémie ANNE/Équipe TEM.
La ligne à grande vitesse anglaise : un concentré de trafics
Un peu d'Histoire
Lors de l'ouverture du Tunnel sous la Manche en 1994, les Eurostar empruntent le réseau existant entre Folkestone et Londres-Waterloo. Les lignes circulées sont à double voie alimenté en 750 volts par troisième rail. Les particularismes anglais (faible gabarit, quais hauts, signalisation anglaise) y sont légion. Le trafic domestique est soutenu, contraignant l'offre et la ponctualité des circulations Eurostar.
Face à cet état de fait, l'État britannique décide en 1997 de construire une ligne à grande vitesse (LGV) de 109 kilomètres reliant le Tunnel sous la Manche à Londres. Originellement appelée CTRL (Channel Tunnel Rail Link), la LGV est renommée HS1 (High Speed 1) dans les années 2010.
Cette infrastructure est conçue suivant les principes français pour la grande vitesse. À cet effet, la vitesse maximale est de 300 km/h ; l'électrification est en 25 kV 50 Hz délivrée par caténaire. Le gabarit est continental, tandis que la signalisation est de type TVM 430, directement reprise de la LGV Méditerranée.
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