Un portrait de Keolis en 2026
- Jérémie ANNE
- 26 juin
- 8 min de lecture
Lors du salon Mobco, Transports Express Métropolitains a fait le point sur l'activité de Keolis, l'un des majors français du transport public. Note : sauf mention contraire, copyright des clichés : Jérémie ANNE/Équipe TEM.
Keolis en 2026
Créée en 1999 avec la fusion de Cariane et Via-GTI, Keolis a réalisé en 2025 7,12 milliards d'euros de chiffre d'affaires. Elle est implantée dans 14 pays dans le monde et emploie 68 095 collaborateurs, dont 64% de conducteurs.
13 modes de transport sont opérés : train, tramway, métro, bus/car, véhicule autonome, transport à la demande, transport de personnes à mobilité réduite, autopartage, covoiturage, transport sanitaire, activités de parking (via Effia), vélo et navettes maritimes/fluviales.
Keolis est détenue à hauteur de 70% par SNCF Groupe (via SNCF Participations, rattachée à SNCF SA). Les 30% restants sont détenus par la Caisse des Dépôts et Placements du Québec (CDPQ). L'entreprise prend la forme d'une société anonyme à conseil de surveillance et directoire. Les fonctions de président du conseil de surveillance et du directoire sont respectivement assurées par Jérôme Tolot et Frédéric Van Heems. Pour chaque contrat remporté, Keolis crée une filiale dédiée. Ces entités exécutent le contrat signé avec l'Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM) délégatrice. Keolis vante la confiance d'environ "300 AOM" dans le monde. TEM passe en revue l'activité récente du Groupe.
La France : des bases solides et des mises en service à venir
L'activité française de Keolis est très soutenue. Environ 40 200 collaborateurs travaillent dans 142 réseaux, où tous les modes sont assurés. 29 lignes de tramways et de tram-trains sont exploitées, dont certaines ont été présentées dans nos colonnes (Bordeaux, Lille, Stretto, Tours, Orléans ...).
En Île-de-France, Keolis exploite depuis 2022 le tramway T9 entre Paris-Porte-de-Choisy et Orly-Gaston-Viens. Le contrat de délégation a été renouvelé à Keolis. Outre le T9, Keolis va opérer 28 lignes de bus, décomposées entre quatre groupées avec le T9 et 24 issues de la RATP. La mise en exploitation est prévue le 1er août 2026.
Toujours en région Île-de-France, deux échéances majeures attendent l'opérateur. La première est la mise en route du Grand Paris Express. Là aussi, TEM a longuement présenté dans ses colonnes le rôle de Keolis, qui exploitera avec deux filiales dédiées les lignes 16/17 et 18, cette dernière à partir de début décembre 2026.
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