Siemens Mobility et TfL dévoilent le nouveau métro de Londres

Lors d'Innotrans, Siemens Mobility et Transport for London (TfL) ont dévoilé la première rame New Tube pour le métro de Londres. Faites connaissance avec cette rame ! Note : Copyright des clichés : Jérémie ANNE/Équipe TEM.

Une brève présentation du métro de Londres

Le métro de Londres est un sujet immense auquel une série spéciale pourrait être consacrée. TEM va (tenter de) brièvement présenter ce réseau. En 1863, la première ligne du réseau, la Metropolitan Line, est entrée en service. Ce premier "métro" au monde donne son nom au mode de transport et rencontre immédiatement le succès.

Au fil des ans (et de la révolution industrielle), le réseau londonien s'est considérablement développé, en suivant la morphologie de la métropole anglaise. En 2026, le réseau compte 11 lignes, décomposées en deux sous-réseaux :

Tube (gabarit étroit)	Sub-Surface Lines (gabarit chemin de fer)
Central Line	Circle Line
Piccadilly Line	District Line
Bakerloo Line	Metropolitan Line
Waterloo & City Line	Hammersmith & City Line
Northern Line
Jubilee Line
Victoria Line

Les lignes Tube sont à gabarit très étroit et établies à grande profondeur.

La station Oxford Circus, sur la Central Line. Le gabarit des rames rentre au centimètre dans le gabarit des tunnels !

Les lignes Sub-Surface sont construites à gabarit chemin de fer et sont à faible profondeur.

Une rame S-Tog des Sub-Surfaces Lines. Elle va assurer un service de la District Line, depuis Ealing Broadway (où est pris le cliché) jusqu'à Upminster.

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