Les trains régionaux : une longue histoire (épisode 2)

Dans le premier épisode de notre série d'été, nous avons laissé les trains régionaux à la création du TER en 1987. Reprenons le fil de l'Histoire ! Note 1 : cet article est accessible gratuitement. Note 2 : Copyright des clichés : DR/Collection Aurélien Prévot.

1987 : les conventions à la marge, un flop pour la relance des trains régionaux

Afin de financer le ferroviaire régional, des conventions « à la marge » sont signées entre la SNCF et plusieurs régions, dont Le Limousin, premier à avoir signé. Dans ce type de convention, tous les TER de chaque région sont listés, avec les compositions à respecter, les couts de production au train-km (unité de mesure correspondant à la circulation d’un train sur un kilomètre) ainsi que les charges de capital associées. En cas de création d’un train supplémentaire, les charges supplémentaires générées sont également inscrites dans la convention.

Plusieurs anciennes séries de matériel TER, saisies à Bourg-en-Bresse en 1997. Sont notamment visibles des Z 7100 (à gauche) ou des autorails X 2700 (à droite), tous deux entrés en service dans les années 1960.

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