Le nouveau Citadis 3 d'Alstom entre en service à Strasbourg

Un double évènement a eu lieu le 15 novembre 2025 à Strasbourg : outre l'ouverture de l'extension de la ligne F du tramway, les trois premiers exemplaires du Citadis 3 ont transporté leurs premiers voyageurs. Présentation de ce nouveau tramway ! Note : Copyright des clichés : Jérémie ANNE/Équipe TEM.

Une rapide présentation du parc du tramway de Strasbourg

En 2025, le parc du tramway de Strasbourg comprend 107 rames. Les vétérans sont les Eurotram, produits par Adtranz dans l'usine de Derby (Angleterre). Lors de leur entrée en service en 1994, ces matériels étaient révolutionnaires, puisqu'ils combinaient un plancher bas intégral et un design soigneusement travaillé.

Au terminus de Wolfisheim, un Eurotram et un Citadis 2 se côtoient. Toutes les séries sont utilisées sur la ligne F.

Pour accompagner les nombreuses extensions du réseau, d'importantes commandes de Citadis ont été passées à Alstom. Les Citadis 1 et Citadis 2 se distinguent par leur année de construction, les fonctionnalités pour les voyageurs et des différences techniques. En particulier, les Citadis 2 sont aptes à circuler sur l'extension vers Kehl, suite à leur conception en suivant les normes du BOStrab, le bureau fédéral allemand en charge des tramways.

Deux rames Citadis 2, spécialement pelliculées pour l'extension vers Kehl, au terminus de Poteries de la ligne D.

Vous souhaitez en lire plus ?

Abonnez-vous à transports-express-metropolitains.com pour continuer à lire ce post exclusif.

S'abonner