Le Gautrain reste sous bannières RATP Dev et Alstom
En Afrique du Sud, l'appel d'offres d'exploitation vient d'être mené. Le consortium vainqueur comprend RATP Dev et Alstom, deux majors du ferroviaire français. Présentation !
Le Gautrain : le train rapide le plus fiable d'Afrique
Le Gautrain (contraction de la province du Gauteng et Train) est un train rapide à écartement de 1,435 mètres connectant l'aéroport OR Tambo à Johannesburg et Pretoria. L'autorité organisatrice est la Gautrain Management Agency (GMA), rattachée au gouvernement provincial du Gauteng.
Le réseau est entré en service en 2010 à l'occasion de la Coupe du monde de football. Le réseau totalise 80 kilomètres avec 10 stations. La flotte se compose de 24 automotrices électriques Electrostar alimentées en 25 kV 50 Hz produites par Bombardier. La vitesse maximale est de 160 km/h, permettant un temps de trajet de 40 minutes de Pretoria à Johannesburg. La fréquence est de 10 minutes en heures de pointe et 20 minutes en heures creuses. Le réseau affiche une fiabilité de 99%, vante RATP Dev dans ses diverses communications.
De 2010 à 2026, l'exploitation et la maintenance du réseau sont assurées par Bombela Operating Company (BOC), un PPP (Partenariat Public-Privé) dont RATP Dev était l'actionnaire majoritaire (51%) et le partenaire technique majeur. L'appel d'offres pour le renouvellement de la concession d'exploitation a débuté en 2025.
Un nouveau délégataire, avec RATP Dev et Alstom aux manettes
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