top of page

Grand Paris Express : le calendrier actualisé

Une somme d'informations positives et négatives : c'est en ces termes que la Société des Grands Projets (SGP) a présenté les calendriers d'ouverture au public des lignes 18 et 15/16/17 du Grand Paris Express (GPE). On fait le point dans Transports Express Métropolitains (TEM). Note : copyright des clichés : Jérémie ANNE/Équipe TEM.


Un conseil de surveillance de la SGP, pour le calendrier du Grand Paris Express


Le jeudi 26 juin 2026, la SGP a tenu l'un de ses quatre conseils de surveillance annuels. À cette occasion, Nicolas Samsoen (note : prononcez "Samsoun"), également Maire de Massy, a été élu président du conseil de surveillance. Cette réunion permet la revue d'avancement du GPE, notamment sur son calendrier.

Le Grand Paris Express
Le réseau GPE. Le cout estimé à terminaison est de 36,8 milliards d'euros.

L'information positive : début décembre 2026, la ligne 18 entre Massy et Saclay


TEM a présenté il y a quelques semaines l'état d'avancement détaillé de la première section de la ligne 18. Depuis notre publication, les trois gares aériennes ont toutes reçues leur visite de la commission de sécurité préfectorale. Cette instance a donné son aval à l'ouverture des gares au public. La quatrième station, Massy-Palaiseau, passe sa visite le 11 juillet 2026.

Massy-Palaiseau
En arrière-plan, la station Massy-Palaiseau de la ligne 18. Au premier plan, les quais du RER B.

Toutefois, de nombreuses étapes restent à franchir, indique Jean-François Monteils, président du directoire de la SGP. Les essais des rames se poursuivent activement, avec "cinq trains opérés en carrousel". Tous les équipements de la ligne ont été raccordés au PCC (Poste de Commande Centralisé) de Palaiseau.

Le PCC de la ligne 18
En 2025, TEM avait visité le PCC de la ligne 18, implanté au sein du Site de Maintenance et de Remisage de Palaiseau.

Le dossier de sécurité a été déposé auprès du STRMTG (Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés). Cependant, l'opérateur de transport (Keolis Compagnie du Métro du Grand Paris Ligne 18 [KCMGPL18]) et le gestionnaire d'infrastructures (RATP Infrastructures [RATP-I]) ont demandé des approfondissements sur certains sujets. La production de la documentation nécessaire "n'a pas été aussi rapide que souhaité", reconnaît Jean-François Monteils. Des réunions et discussions ont été conduites entre la SGP, Île-de-France Mobilités, KCMGPL18 et RATP-I, les acteurs du "ménage à quatre" du GPE.

Vous souhaitez en lire plus ?

Abonnez-vous à transports-express-metropolitains.com pour continuer à lire ce post exclusif.

bottom of page